Jalannya Formula One 2014 (Part 3)

Part 2
Formula One Grand Prix du Canada 2014

Balapan di Montreal, Kanada, mempunyai cerita unik. Diantaranya kutukan Rosberg yang tidak pernah menang. Kutukan tersebut juga pernah dialami Vettel. Namun, musim lalu ia berhasil mematahkan kutukkan. Sirkui Gilles-Villeneuve merupakan trek sulit karena memilki trek lurus panjang. Ini suatu ujian untuk Red Bull yang terendala oleh power unit dan keuntungan bagi Mercedes. Free practice I, Alonso menjadi yang tercepat mengalahkan duo Mercedes. Penampilan apik dilakukan Vettel yang menempati posisi 4. Nasib buruk dialami Riccirado yang mengalami kecelakaan. Dengan begitu, Ricci menempati posisi 6 dan gagal mencetak lap tercepat. Duo Red Bull mengapit Valterri Bottas yang menampilkan performa yang menjanjikan untuk Williams. Free practice kedua, Lewis Hamilton kembali mengambil alih posisi tercepat. Sedikit lebih cepat dibandingkan Rosberg di posisi 2. Vettel tetap konsisiten selama free practice I dan II sama halnya ketika di Monako. Rupanya Renault memenuhi janjinya beberapa waktu lalu, untuk melakukan perbaikkan dengan mesin Renault Energy di seri ke-7 atau Kanada. Alonso yang tercepat di FP I, terperosok ke posisi 5. Ricciardo terjun bebas ke posisi 12 tercepat. Performa Kimi Raikkonen kembali sebagai Ice Man dulu. Raikkonen yang akan menjalankan balapan ke-200 dalam kariernya, kembali menampilkan performa terbaiknya setelah tenggelam dinatara pebalap lain. Free practice III sama seperti FP II dengan Hamilton keluar sebagai tercepat. Disusul Felipe Massa yang tampil impresif disusul Rosberg di tempat ketiga. Alonso yang sebelumnya menjadi tercepat di FP I, kini harus puas di posisi 4. Daniel Ricciardo melengkapi posisi 5 besar. Sebastian Vettel turun ke posisi 10. Kualifikasi berjalan dan terjadi insiden oleh Marcus Ericcson yang melintir dan menabrak pembatas. Hasilnya? Rosberg, yang impiannya  meraih pole di Kanada, akhirnya terwujud. Lewis Hamilton harus puas diposisi 2 dibelakang Rosberg. Ini menunjukan kalau Mercedes akan mendominasi balapan lagi. Vettel tampil membaik setelah sebelumnya merosot ke posisi 10. Oleh karena itu, Vettel memulai di posisi 3 yang berhasil mencatatkan waktu 1: 15.548 yang menjadi pebalap yang mencatatkan waktu diluar 1 menit 14 detik. Daniel Ricciardo mengapit duo Williams yakni Bottas dan Massa yang tampil apik. Fernando Alonso harus puas memulai start dari posisi 7. Jalannya balapan berlangsung sangat seru. Hamilton melakukan start baik sehingga meng overtake Rosberg saat lampu start mati. Namun, posisi itu diambil Hamilton di tikungan 2. Tikungan 3 adalah tempat dimana Hamilton harus menyerahkan posisi ke Vettel. Insiden bersenggolan antara Jules Bianchi dan Max Chilton di tikungan 3 membuat safety car keluar selama 7 lap. Rosberg memimin balapan sementara Hulkenberg dan Perez mengambil poissi Vettel yang membuat Baby Schumi di posisi 5. Setelah lap 40, Hamilton dan Rosberg masuk pit. Saat keluar, Rosberg berada diposisi 3 dibelakang Hamilton dan Massa. Rosberg mengambil posisi 2 setelah Hamilton mengalami malfungsi rem dan retired. Massa masuk pit sehingga Rosberg memimpin disusul Perez, Ricciardo, Vettel dan Massa melengkapi posisi 5 besar. 5 lap menjelang selesai, Ricciardo merebut posisi Perez karena kesalahan rem. Tiga lap selajutnya, Ricciardo memimin balapan dan Vettel melewati Perez. Untung, Vettel lolos dari kecelakaan Perez dan Massa. Ricciardo keluar sebagai pemenang, mematahkan dominasi Mercedes. Ini merupakan momen bersejarah bagi Ricciardo karena merupakan kemenangan pertama selama karirnya dan kemenangan pertama Red Bull musim ini. Ini menunjukan kalau Red Bull dan Ricciardo berpotensi untuk mengalahkan Mercedes. Vettel harus puas diposisi 3 (dibelakang Rosberg) dan lagi-lagi dibelakang Ricciardo. Total ada 9 pebalap keluar yakni Gutierrez, Grosjean, Kvyat, Hamilton, Kobayashi, Maldonado, Erricson, Bianchi, dan Chilton. Rata-rata karena masalah rem, power unit, dan kecelakaan.

Formula One Grosser Preis Von Osterreich 2014

Formula One sudah sampai ke seri ke 8. Kali ini, balapan akan berlangsung di kandang juara bertahan, Red Bull. Bertempat di sirkuit Red Bull Ring, Spielberg, Red Bull tampil didepan rakyatnya. Terjadi perselisihan sesama Austrian antara Niki Lauda dan Red Bull Ring sendiri. Dikarenakan Red Bull selaku pemilik trek yang awalnya bernama A1 Ring ini, menghilangkan nama Lauda di salah satu tikungan. Niki Lauda tidak menghiraukan hal tersebut namun dia memberi perhitungan, kalau Mercedes yang notabene adalah tempat kerjanya sebagai Non Executive Chairman Mercedes-pesaing Red Bull musim ini- akan mengalahkan Red Bull. FP I berlangsung pukul 15.00 WIB. Massa adalah pebalap pertama yang keluar dari pit. Vettel ikut keluar namun kembali ke pit setelah installation lap yang singkat. Terjadi masalah dengan mobil Rosberg seusai ia mencatatkan waktu tercepat. Rosberg masuk ke pit dan melakukan investigasi atas mobilnya. Di ujung pit lane, Erricson berasap dan menyebabkan bendera kuning dikibarkan. Di tikungan sembilan, Vettel melintir dan berputar 2 kali hingga mobilnya berakhir di rumput. Beruntung, mobilnya baik-baik saja tetapi tidak dengan bannya. Massa memiliki masalah pada rem sehingga Williams melakukan pemeriksaan. Hasil akhirnya, Rosberg dan Hamilton kembali di zona nyamannya. Diikuti Alonso dan Massa. Button dari McLaren melengkapi posisi 5 besar. Bagaimana keadaan tim Tuan Rumah? Duo Red Bull tercecer di posisi 13 (Ricciardo) dan 15 (Vettel) mengapit Gutierrez. Sepertinya ini bukan harinya Red Bull untuk kembali berjaya setelah menang di Montreal. Mereka kesulitan dengan trek karena pebalap mereka beberapa kali melebar di tikungan. FP II berlangsung hari yang sama. Seperti biasa, Mercedes tetap mendominasi jalannya latihan. Hamilton tercepat dan Rosberg kedua. Yang penampilannya konsisten adalah Alonso yang terus bertengger di posisi 3. Williams menggebrak dengan menempatkan duo pilotnya yakni Bottas dan Massa di posisi 4 dan 5. Red Bull yang terpuruk di FP 1, bangkit dan mengapit pebalap McLaren, Button. Vettel di posisi 6 dan Ricciardo posisi 8. K Mag- sapaan Magnussen- membuntuti Ricciardo. Vergne melengkapi posisi 5 besar. Sesi latihan ketiga mempunyai banyak cerita. Salah satunya adalah Bottas dan Massa yang berada di posisi 1 dan 3 mengapit Hamilton. Pebalap rookie STR, Kvyat, menempati posisi 4 dan Rosberg melengkapi 5 besar. Bagaimana dengan tuan rumah? Ricciardo menempati posisi 7 dan Vettel posisi 10. Performa Red Bull tidak stabil dan mungkin membuat pebalap mereka tidak mendapat juara di Austria. Kualifikasi berjalan seru karena Massa mengambil alih tahta pole position dari Mercedes. Bottas mengikuti jejak seniornya yang hijrah dari Ferrari itu dengan bertengger di posisi 2, bersebelahan dengan Massa. Bagaimana dengan jawara selama 6 seri, Mercedes? Mereka hanya mampu menempatkan pebalap Rosberg di posisi 3 diikuti dengan Alonso di posisi 4. Ricciardo di posisi 5 adalah pebalap Red Bull yang berada diposisi 10 besar. Vettel berada di posisi 12 setelah hukuman penalti 5 grid Perez di Montreal lalu. Hamilton yang melintir di lap terakhir kualifikasi membuat dirinya harus puas di posisi 9. Massa melakukan start baik dan diikuti oleh Bottas. Vettel pada lap-lap awal melaporkan kalau mesin Renault Energy-nya melemah dan membuat dia di overlapping oleh pebalap lain. Vettel awalnya putus asa namun tak lama kemudian ia melanjutkan balapan dengan tertinggal 1 lap. Persaingan di depan tak kalah seru. Williams dan Mercedes bersaing untuk mendapat posisi 1. Strategi pit stop Williams yang kurang baik membuat pebalap mereka terlewati oleh Mercedes. Vettel yang mengalami kerusakan sayap depan karena bersinggungan dengan Gutierrez-terkena penalti stop and go 10 detik pit- terpaksa masuk ke pit dan beberapa lap kemudian Vettel benar-benar berhenti dengan alasan takut kerusakan pada mesin Renault. Rosberg dapat mempertahankan posisinya dari gempuran Hamilton di belakangnya. Di lap terakhir (71), Ricciardo menyalip Hulkenberg dan membuat posisinya menjadi posisi 8 dan memberikan poin untuk Red Bull. Bottas meraih podium pertamanya sejak bergabung ke F1. Bottas berada di posisi 3 diikuti Massa dan Alonso. Ada kejadian lucu karena Alonso merasa diledek dengan mantan partner Ferrari di 2013, Massa. Massa pura-pura menjaga kecepatannya. Saat masuk ke DRS Zone, Massa langsung kabur dan Alonso tertinggal karena Massa menggunakan mesin terbaik musim ini yakni Mercedes. Mercedes yang meraih hasil positif tidak luput dari masalah. Mercedes mengalami masalah rem di Austria. Dengan perolehan tersebut, Rosberg makin kokoh di klasemen dan Hamilton serta Ricciardo membuntutinya. Dengan hasil posistif tersebut, Williams naik satu peringkat di klasemen. Ricciardo merasa kalau Red Bull akan bangkit seperti semula ketika melewati libur musim panas Agustus nanti.

2014 Formula One Santander British Grand Prix 2014
Race kesembilan ini, dilaksanakan di sirkuit legendaris Silverstone di Britania Raya. Seperti biasa, duo Mercedes berusaha untuk menjadi yang terbaik di race. Rosberg yang ingin melanjutkan momentum dan Hamilton yang ingin memberikan hasil terbaik di  kandangnya. Free practice diisi oleh pebalap pengganti. Diantaranya Bottas diganti oleh Sussie Wolff, Hulkneberg digantikan oleh Daniel Juncadella, Sutil oleh Giedo Van der Garde, Kobayashi oleh Robil Frijns. Insiden pertama yakni mobil Maldonado yang berhenti di pintu keluar pit yang membuat pebalap di belakangnya menunggu lama. Sussie Wolff berhenti di luar trek karena mengalami masalah. Felipe Massa yang menabrak dekat pintu masuk pit membuat bendera merah berkibar dan sesi dihentikan sementara. Mobil Massa rusak cukup parah. Rosberg tetap diposisi atas. Ricciardo yang mengalami masalah gearbox mencoba mempertajam waktu. Sesi berakhir dengan Rosberg tercepat, diikuti oleh Hamilton, Alonso, Ricciardo, Kimi. Vettel, Button, Kvyat, Vergne, dan Magnussen mengisi tempat ke-6 sampai 10. Sesi kedua, para pebalap yang tidak ikut di sesi pertama, mulai menjajal mobilnya. Hamilton dan Rosberg bergantian mencatatkan waktu tercepat. Namun, catatan waktu Hamilton tidak terkalahkan walaupun mobil Hamilton mengalami masalah. Hamilton dan Rosberg menguasai sesi kedua. Alonso menjadi pebalap Ferrari yang berada di posisi 5 besar. Duo Red Bull mengalami perbaikkan performa sehingga mereka berada di posisi 4 (Ricciardo) dan 5 (Vettel). Sesi latihan ketiga berjalan basah karena hujan mengguyur Silverstone. Duo Red Bull bergantian menjadi tercepat. Insiden Jules Bianchi yang menabrak dinding. Lintasan basah membuat beberapa pebalap tidak mau mengambil resiko seperti duo Mercedes, Alonso, dan Chilton. Vettel tetap berada dipuncak bertahan hingga sesi berakhir. Pebalap Renault mendominasi sesi ini. Mungkin karena mesin Renault menjadi spesialis trek basah atau karena pebalap Mercedes dan Ferrari tidak turun ke sirkuit. Sesi pertama kualifikasi berjalan sengit. Namun Rosberg berhasil menjadi tercepat di sesi ini dan menyeleksi 6 pebalap. Sesi kedua terjadi insiden pebalap Sauber, Gutierrez. Hamilton tercepat disesi kedua. Kvyat menjadi pebalap pertama mencatatkan waktu di papan waktu namun Hamilton mengambil alih posisinya. Vettel menjadi pebalap yang mematahkan waktu Hamilton. Vettel disusul oleh Rosberg dan bertahan hingga akhir. Hamilton harus puas di posisi 6 karena ia memutuskan untuk berhenti di lap akhir karena merasa catatan waktu nya tidak akan disusul orang lain. Namun ternyata salah, sektor ketiga sudah mengering dan pebalap lain mudah untuk menggeser waktu Hamilton. Rosberg menyabet pole keempatnya diikuti juara musim lalu yakni Vettel, Jenson Button (kualifikasi terbaiknya musim ini), Hulkenberg dan Magnussen mengisi posisi 5 besar. Dimana jawara Kanada, Ricciardo? Ricciardo harus puas berada di posisi 8 dibawah Hamilton dan Perez. Kvyat dan Vergne melengkapi posisi 10 besar. Race berlangsung seru. Pada awal balapan, terjadi kecelakaan antara Kimi dan Massa. Kimi yang berbelok terlalu melebar dan saat kembali ke trek kehilangan kendali, menabrak dinding pembatas. Massa yang awal start tertinggal dibelakang, ikut terkena imbasnya. Karena ia ingin menghindari tabrakan, ternyata ban belakang kiri menyenggol Kimi dan kerusakan suspensi membuuat Massa harus retired secara prematur. Bendera merah pun dikibarkan karena marshall memperbaikki pembatas yang rusak. Balapan dimulai setelah kurang lebih 45 menit. Max Chilton yang masuk pit saat bendera merah dikibarkan, harus terkena penalti melewati pit. Beberapa mobil mengalami lecet dan kerusakan pada bodi akibat tabrakan tersebut seperti Max Chilton, Kamui Kobayshi. Selain itu, di awal race, Rosberg melakukan start bagus. Tidak seperti posisi 2, Vettel yang melorot ke posisi 4. Sempat bersenggolan dengan Hamilton, Vettel akhirnya memberikan tempatnya ke Hamilton. Setelah race berhenti 45 menit, balapan dilanjutkan dengan safety car 1 putaran. Persaingan dimulai. Hanya beberapa putaran, Hamilton mampu melewati lawannya dan berada dibelakang Rosberg. Alonso yang mulai start bukan ditempat seharusnya, terkena penalti stop and go 5 detik. Penalti itu dilakukan di pit. Duo McLaren yakni Button dan Magnussen, masing-masing diburu oleh Alonso dan Vettel. Akhirnya, Vettel mampu melewati Magnussen di tikungan. Rosberg yang mendominasi balapan harus berhenti karena kerusakan girboks yang membuatnya berhenti di gigi 5. Hamilton mengambil momentum dan menyalip temannya. Gutierrez menabrak Maldonado di tikungan yang membuat mobil Maldonado melayang. Ini adalah insiden yag melibatkan kedua pebalap setelah Bahrain yang membuat Gutierrez terbalik. Vettel berada diposisi 2 setelah Bottas melakukan pit stop. Namun karena kekuatan mesin Hybrid Mercedes, hanya 1 putaran berikutnya Bottas menyalip Vettel dan menempati posisi 2. Lap 5 berlangsung seru karena memperebutkan posisi 5 antara Vettel, Alonso, dan Magnussen. Akhirnya Alonso mengambil  tempat Vettel. Lima lap berikutnya, Vettel ingin mengambil posisinya kembali dari Alonso. Perebutan tempat kelima berlangsung seru karena beberapa kali mobil Vettel hampir menyusul namun tim menyuruhnya untuk berhati-hati agar tidak tabrakan. Akhirnya Vettel melewati Alonso di trek lurus. Bukti kekuatan mobil Renault yang membaik. Meskipun begitu, Alonso gigih mengambil posisinya kembali. Namun, Vettel melesat 2 detik didepan Alonso. Race dimenangi oleh Hamilton. Sorak-sorai warga Inggris menghiasi putaran selebrasi Hamilton. Posisi 2 diisi oleh Bottas yang tampil impresif dan Disusul Ricciardo, Button, dan Vettel. Ini adalah posisi terbaik bagi Button yang mendedikasikan hasil balapan untuk ayahnya.

Part 4

Honda Mobilio RS

Mobilio semakin memberikan tekanan kepada kompetitornya di segmen LMPV dengan cara meluncurkan varian paling sporty dibandingkan Mobilio Prestige dan standar, yakni RS. RS adalah kode mobil Honda paling sporty. Berikut ulasannya:

Eksterior

Tentu saja yang menambah kesan sporty tentu saja eksteriornya. Eksterior dibalut oleh aero kit modern nan sporty. Diantaranya front and rear bumper, side spoiler, dan rear spoiler. Gril berbentuk rumah lebah (honeycomb) juga menambah kesan sporty. Terlebih, dengan adanya pelek 15 inch yang agresif. Aksen krom di bagian rumah foglamp menambah kesan mewah. Kesan premium juga terpancar karena adanya LED Light Guide. Garnish di Roof Rack dan krom di knalpot memperindah penampilan mobil ini.

Interior


Aura sporty terpancar jelas ketika masuk kedalam mobil. Dasbor dan kursi berwarna hitam serta steering audio switch menambah nilai sporty Mobilio RS ini. Untuk urusan entertainment, Honda membenamkan audio 6.1 inch touch screen dengan kapabilitas DVD, CD, MP3, dan WMA, serta USB yang terhubung dengan iPhone dan iPad untuk menjalankan aplikasi Apple terintegrasi dengan rear camera. Terlebih, ditambah pula 2 buah tweeter. Fitur keamanan adalah airbag dan auto lock system by speed.

Mesin
Mobilio setia dengan mesin 1500 cc i-VTEC SOHC 4 silinder nya. Tenaga 118 ps di putaran 6600 RPM, dan torsi 14.8 kg-m di 4600 RPM dirasa cukup untuk mobil keluarga ini. Dipadukan dengan transmisi 5 percepatan manual dan CVT otomatis, sudak klop!



Editor: Rendy Reynaldi
Sumber: Kompas, Detik.
Foto: Kompas, Detik.

All New Captiva yang Semakin Keren

Chevrolet Indonesia meluncurkan versi facelift dari SUV jagoannya yaitu Captiva. SUV bertubuh sedang ini memang merupakan tulang punggung Chevrolet di Indonesia. Kita lihat apa saja yang beruah dibandingkan versi sebelumnya...

Eksterior

Secara garis besar, perubahan tidak kentara. Tapi bemper depan yang lebih lebar juga menambah aerodinamika. Fog lam dengan rumah kabut yang sporty. Bemper belakang juga tambah lebar dan dual muffler cuttler trapesium di tempel di belakang. Lampu belakang yang keren juga menghiasi buritan. Door handle dengan keyless entry dan alloy wheel baru juga menambah keren penampilan.

Interior dan Kenyamanan

Untuk urusan interior banyak aksen krom di Center Cluster. Kemudi 4 spokes dengan remote audio. Dual climate control yang mengatur suhu penumpang dan pengemudi. Pertama dikelasnya, Captiva menyediakan tombol untuk mengatur hembusan angin dari lingkar kemudi. Hembusan Ac sampai ke baris ketiga. Captiva mengadopsi konfigurasi 5-7 seater. Soundproofing di kabin juga meredam suara dari luar kendaraan. 

Mesin

Mesin yang mengadopsi 2.4 l E85 4 silinder DOHC, 16 katup dan Double Continously Variable Cam-Phasing yang menyemburkan tenaga 167 ps di 5600 rpm dan torsi 23.4 kg-m di 4600 rpm. Varian diesel dengan mesin 2.0 l 4 silinder turbo diesel dengan high pressure common rail fuel delivery system DOHC 16 valves. Tenaga 163 ps di 3800 rpm dan torsi 40.7 kg-m di 1750-2750 rpm. Transmisi 6 percepatan matic Driver Shift Control. Anti roll-bars dengan tuned suspension berdiameter besar. Suspensi McPherson Strut depan dan independent multi link di belakang. self-levelling system yang mengatur muatan kendaraan secara konstan yang meningkatkan stabilitas. Varian 2WD atau AWD tersedia di Captiva. 

Safety dan Fitur

Sistem pengereman dengan ABS, HBA (Hydraulic Brake Assist), EBD, Traction Control, Electronic Stability Program, Active Rollover Protection, Hil Start Assist, dan Hill Descent Control. Dual airbag dan curtain SRS airbag adalah fitur wajib di Captiva. Sistem Keyless Entry dan Passive Entry Passive Start yang memungkinkan menyalakan kendaraan tanpa kunci. 

Editor: Rendy Reynaldi

Sumber: Okezone, Detik, Kompas

Foto: Okezone, Detik

Hyundai Grand i10, City Car yang Comeback

Hyundai dulu pernah menyatakan untuk memberhentikan produksi Hyundai i10 karena kedatangan Grand Avega. So, sepertinya Hyundai ingin mengembalikan kejayaan i10 seperti dahulu. Simak ulasan Grand i10.

Eksterior

Adanya garis krom di gril atas serta gril bawah dengan Wide Grille Hexagonal sesuai dengan tren global Hyundai sekarang. Bemper sporty dengan 2.5 mile bumper yang menambah keamanan. Adanya Daytime Running Light di rumah lampu kabut, membuat mobil semakin sporty.Alloy wheel dengan desain baru membuat mobil ini lebih menarik. Turn Signal di spion juga menambah kesan elegan. Garis-garis tegas di bodi Grand i10 membuat mobil ini aerodinamis.

Interior

Interior dengan emotional icon shapes mendominasi interior. Desain center fascia menambah kesan dinamis. Meter cluster nyaman dimata karena menggunakan warna Ice Blue. Indikator transmisi, eco indicator, dan trip computer menghiasi bagian meter cluster. Interior dilengkapi dengan multimedia head unit. Mendukung layar monitor touchscreen serta kapabilitas internet, GPS, Bluetooth, CD, DVD, Radio, dan 3G menambah hiburan di kendaraan. Kemudi berbentuk 3 spokes dilengkapi tilt steering menambah kenyamanan.

Mesin
Mesin menggunakan Kappa 1250 cc Multi Point Injection, D-CVVT, 4 silinder yang melontarkan tenaga 87 ps di putaran 6000 rpm dengan torsi 12,2 kg-m di 4000 rpm. Disandingkan dengan transmisi 5 percepatan manual dan 4 percepatan matic dengan shiftronic. Suspensi depan dengan McPherson Strut dengan Stabilizer, dan coupled torsion beam axle dibelakang menambah kenyamanan di dalam kendaraan.

Safety
Grand i10 dilengkapi airbag untuk pengemudi. Teknologi ABS di sistem pengeraman menambah keamanan. Sensor yang otomatis mengunci pintu apabila mencapai kecepatan tertentu. Sistem Multi Driven Power Steering yang membuat mudah dalam menyetir. Hyundai Reinforced Body Structure adalah struktur bodi yang kuat menjaga keamanan penumpang apabila terjadi kecelakaan. Ini terbukti dengan 4 bintang di Euro NCAP.

WWDC 2014

Sekarang, All News Techno akan memberikan liputan khusus mengenai Apple World Wide Developer Conference 2014 yang dikutip dari Kompas Tekno, Detik Inet, dan makemac.com.

Yang pertama adalah pelaksanaannya. WWDC dilaksanakan mulai tanggal 2-6 Juni 2014 di San Fransisco. Gedung tempat WWDC dihelat, dihiasi dengan Logo Apple besar didepannya. Di bagian dalamnya terdapat papan nama berisikan angka 8 dan X yang menandakan iOS 8 dan OS X generasi 10.10. Para developer mendapat gift card sebesar 25 dolar dan kartu nama tanda kenang-kenangan dari Apple.

iOS 8

Apple resmi memperkenalkan iOS 8. iOS ini lebih mengedeepankan pada penambahan fitur dibandingkan perombakan tampilan. Fitur yang ditambahakan diantaranya HealthKit yang menyajikan riwayat informasi kesehatan pengggunanya baik kadar gula, kalori terbakar, denyut jantung, aktivitas, dan lainnya. Sepertinya Apple mulai merambah ke bagian health yang sudah didahului pesain terberatnya yaitu Samsung dengan S Healthnya. Fitur lainnya adalah pemutakhiran aplikasi Message yang membuat pengguna diperkenankan mengirim pesan suara, dan video singkat. Membalas pesan juga bisa lewat Notification Center yang lebih praktis dan mudah. Fitur keyboard juga dimampukan untuk memprediksi kata, spotlight search yang lebih spesifik. Fitur yang menarik adalah Continuity yang mengsinkronkan antara iDevice dan Mac. Menulis e-mail di iPad, maka akan ditampilkan pula di Mac. iCloud Photo Library memudahkan dalam menyimpan foto di iCloud dan memudahakn mengakses foto dari perangkat yang berbeda namun dengan akun iCloud sama. Fitur untuk iCloud ditambah. Selain foto, iCloud nantinya dapat menyimpan dokuman dan seperti Google Drive dan Dropbox. Siri juga dipermudah untuk megakses dengan mengatakan "Hey Siri", Siri juga terintergrasi dengan Shazam yang membuat Siri menebak lagu. Siri diperkuat dengan kemampuan dictions 22 bahasa termasuk Indonesia. Dan terakhir adalah Family Sharing yang membuat sharing dengan perangkat lain mudah. Orang tua dapat mencegah pembelian in app purchased yang dilakukan tidak disengaja oleh sang anak. Kapabilitas iOS 8 untuk iPhone 4S, iPhone 5, iPhone 5C, iPhone 5S, iPad 2, iPad with Retina, iPad Air, iPad Mini 1, iPad Mini with Retina, dan iPod Touch 5G. Time Lapse memungkinkan kita untuk mempercepat waktu perekaman untuk mendapat efek dari pagi hingga sore seperti di Megafactories National Geographic Fitur lain seperti panggilan menunggu di FaceTime, informasi penggunaan baterai oleh aplikasi, notifikasi waktu perjalanan, aplikasi Tips, dan fitur fokus dan eksposure yang terpisah. 

OS X Yosemite

OS X yang biasanya menggunakan nama kucing besar seperti Mountain Lion, Lion, Panther, dll, mulai dari Mavericks, OS X mengguanakn nama lokasi di California. Sebuah taman di California yaitu Yosemite, dipilih untuk nama OS X versi 10.10. Tidak ada informasi banyak tentang Yosemite yang bisa diperoleh dari makemac.com. Mac yang dapat mengadopsi Yosemite adalah iMac pertengahan 2007 atau lebih baru, Macbook (13 inch Alumunium akhir 2008, 13 inch awal 2009 atau lebih baru), Macbook Pro (13 inch 2009 atau lebih baru, 15 inch pertengahan/akhir 2007 atau lebih baru, 17 inch akhir 2007 atau lebih baru), Macbook Air (Akhir 2008 atau lebih baru), Mac Mini (Awal 2009 atau lebih baru), Mac Pro (Awal 2008 atau lebih baru), XServe awal 2009. Dari Kompas Tekno, tim kami mendapatkan informasi kalau tampilan OS X yang lebih flat, Dark mode untuk menu (teks putih, background hitam), Notification Center dengan Today View dan Widget, Spotlight di tengah, Fitur mail yang bisa mengirim hingga 5 GB. Apabila penerima menolak, maka Mail akan langsung mengupload ke server dan memberikan tautan ke penerima, Safari yang yang memiliki Address Bar yang memprediksi tautan yang sering dikunjungi termasuk Wikipedia dan Bing serta Tab View untuk melihat semua tab. 

iPhone 6, iWatch, dan Mac Retina

WWDC 2014 terkesan sepi karena Apple tidak meluncurkan perangkat yang dianti publik. Diantaranya iPhone 6 yang sudah dirumorkan oleh banyak media teknologi, namun pada akhirnya Tim Cook menujuk tim khusus untuk memberantas informasi tentang iPhone 6. iWatch yang juga dirumorkan meluncur di WWDC 2014, juga tidak datang. iWatch diduga akan memiliki fitur mirip Nike Fuelband yang sengaja dimatikan untuk menyambut iWatch. Dan terakhir Mac Retina. Meski tidak kunjung datang, namun daftar Mac yang menerima Yosemite memberikan secercah harapan akan datangnya perangkat ini. 

Akankah Apple kembali menjadi perusahaan paling bernilai di dunia dan mengambil alih posisi dari Google dengan adanya peluncuran Device baru? Ataukah inovasi gila Steve Jobs tidak ada lagi dan cenderung mengikuti pasar sekarang? Tunggu saja gebrakan yang mengubah pandangan orang tentang teknologi dari Apple seperti Steve Jobs dengan iPhone dan iPad.

Editor: Rendy Reynaldi

Sumber: Kompas Tekno, Detik Inet, Make Mac.

All New Toyota Avanza Luxury

PT. Toyota Astra Motor mengeluarkan varian termewah mobil penumpangnya yaitu Avanza Luxury. Peluncuran ini sebagai bentuk upaya Toyota menahan gempuran kompetitor. Avanza menyiapkan varian luxury untuk semua tipe. Berikut Ulasannya:

Eksterior

Untuk bagian eksterior jelas berubah dianding varian biasa. Penambahan aero kit disana-sini menambah kesan sporti. Untuk tipe G ataupun Veloz, aero kit berupa front spoiler, side skirt spoiler, dan rear spoiler. Untuk Veloz sama hanya saja ditambahkan Smoothing Panel di bagian buritan.

Interior

Untuk masing-masing tipe sudah ada aksen kayu di dasbor. Sedangkan untuk Veloz ada tambahan Rear Seat Entertainment berupa TV di bagian bawah blower belakang. Wah, kalau begitu, bisa menghalangi spion tengah dong...

Safety
Fitur safety sama seperti yang dahulu saat perubahan di bagian safety beberapa waktu lalu. Lihat: Toyota Avanza dan Xenia Airbag

Mesin
Mesin tetap mengandalkan kapsitas 1300 cc dan 1500 cc VVT-i DOHC 4 silinder dengan 16 katup.

Editor: Rendy Reynaldi
Sumber: Detik.com, Kompas.com
Gambar: Kompas Otomotif, Detik Oto